REXROTH順序閥DZ6DP2-54/315XYM，武漢百士自動化設備有限公司專注于液壓、氣動、工控自動化備件銷售，熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

DZ型先導順序閥
1.結構和工作原理
DZ型先導順序閥適用于按壓力控制順序動作的液壓系統。DZ型閥是由先導閥、帶插入式主閥芯的主閥及可供選擇的單向閥組成。根據控制油的供給和排出的不同情況，構成不同型式。
背壓閥DZ,,- 30/210
閥腔的壓力油由通道通過阻尼器作用在先導閥的控制活塞上，同時壓力油也通過阻尼器作用在主閥芯的上腔。當A腔壓力升高超過彈簧的調定值時，控制活塞朝著彈簧的方向移動。此時主閥芯. 上腔的油通過阻尼器、控制邊和通道流到B腔，并在主閥芯上形成1個壓力差，使主閥芯打開，把A腔和B腔接通。在彈簧的作用下可保持這個開啟壓力的恒定。
在控制活塞上的泄漏油通過內部通道流到B腔。
若從B腔向A腔回油，可選擇帶有內裝單向閥的結構。,
背壓閥DZ,,- 30/210X,
這種閥的工作原理與DZ,,- 30/210 型相同，只是控制油輸入方式不同。DZ,,一30/210X,, 型閥的控制油是通過通道從外部輸入的。
順序閥DZ,,-一 30/210Y
這種閥的工作原理與DZ,一30/210 型相同，只是控制活塞處泄漏油排出方式不同。DZ,,- 30/210Y 型閥控制活塞的泄漏油必須是通過通道或者是(在無背壓的情況下排回油箱。控制油經過通道(9) 排到B腔。
卸荷閥DZ,,- 30/210XY
閥腔的壓力油經過通道、阻尼器作用在先導閥的控制活塞上，同時A腔的壓力油通過阻尼器作用主閥芯的上腔。當X腔的壓力升高并超過彈簧調定的數值時，使控制活塞朝著彈簧的方向移動，由于控制活塞的移動使主閥芯上腔的油通過阻尼器和孔流到先導閥的彈簧腔。這樣就使壓力油在幾乎沒有壓力損失的情況下從A腔流到B腔，從而達到卸荷的目地。彈簧腔的油在無背壓的情況下從通道或排到油箱。若要使壓力油從B向A流動，則選用帶有單向閥的結構即可實現。
2.順序閥的常見故障及排除
順序閥及單向順序閥的主要故障是不起順序作用。這有二種情況，一種是進油腔和出油腔壓力同時上升或下降;另一種是出油腔沒有流量。
一種情況的原因之一是閥芯內的阻尼器(5)堵塞，使控制活塞的泄漏油無法進入調壓彈簧腔流回油箱。時間一長，進入油腔壓力通過泄漏油傳入閃下腔，作用在閥芯下端面上，因閥芯下端面積比控制活塞要大得多，所以閥芯在液壓力作用下使閥處于全開位置，變成一個常開閥，因此進油腔和出油腔壓力會同時上升或下降。另外，閥芯在閥處于全開位置時卡住也會引起上述現象。阻尼器堵塞也是如此。
第二種情況的原因是泄油口安裝成內部回油形式，使調壓彈簧腔的油液壓力等于出油腔油液壓力。因閥芯，上端面積大于下端面積，閥芯在液壓力作用下使閥口關閉，順序閥變成一個常閉閥，出油腔沒有流量。另外，阻尼器堵塞、閥芯在閥處于全關位置時卡住也會引起上述現象。( 出油腔沒有流量)當端蓋上的阻尼器堵塞時，控制油液就不能進入控制活塞腔，閥芯在調壓彈簧力作用下使閥口關閉，出油腔同樣也沒有流量。

順序閥
順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥。
按控制油來源不同分內控和外控，按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內泄和外泄。
順序閥的四種控制方式
通過改變上蓋或底蓋的裝配位置可得到內控外泄、內控內泄、外控外泄、外控內泄四種類型。
內控外泄順序閥
內控外泄順序閥與溢流閥非常相象:閥口常閉，進口壓力控制，但是該
閥出口油液要去工作，所以有單獨的泄油口。
內控外泄順序閥用于多個執行元件順序動作。其進口壓力先要達到閥的調定壓力，而出口壓力取決于負載。當負載壓力高于閥的調定壓力時，進口壓力等于出口壓力，閥口全開;當負載壓力低于調定壓力時，進口壓力等于調定壓力，閥的開口一定。

內控內泄順序閥與外控順序閥
內控內泄順序閥的圖形符號和工作原理與溢流閥相同。
多串聯在液壓系統的回油路上，使回油具有一定壓力。
外控內泄順序閥等同于二位二通閥，可作卸載閥。
外控外泄順序閥可作液動開關和限速鎖。
壓力繼電器
壓力繼電器是一種將液壓系統的壓力信號轉換為電信號輸出的元件。
其作用是實現執行元件的順序控制或安全保護。
柱塞式壓力繼電器的結構原理

RQM*-P型閥是一種溢流閥，具有三種流量規格，大流量為500 l/min。該閥可選用CETOP 安裝底板。適用該閥由于選用電磁閥的型號不同，可分為5種型式，其具有卸載和3種壓力值選擇功能。二級和三級的壓力值的調節值可通過連接主閥和電磁閥的溢流閥設定。通常供貨時帶六角調整螺釘。若需要還可裝配SICBLOC調整旋鈕調整主壓力。

CRQ型閥是一種插裝式先導壓力控制閥，它可以安裝在具有D-10C閥座孔的集成塊式閥板上。型底座上。該閥通常用于控制液壓閥的壓力，在壓力接近設定值時，仍然可以使泵在滿流量下工作。該閥提供四種壓力調整范圍，大壓力 350 bar。該閥由平衡型主閥和一個先導閥組成。主閥通常處于封閉狀態，當回路壓力超過由先導閥設定的值時，主閥打開，油液通過 T 口直接回油箱。可用調整螺釘改變設定壓力，通常用內六角螺釘，同時裝有鎖緊螺母和大調節限位器。

順序閥（Sequence valve）是指在具有二個以上分支回路的系統中，根據回路的壓力等來控制執行元件動作順序的閥。該閥還可作為卸荷閥和背壓閥使用。
按工作原理和結構，順序閥分直動式和先導式兩類；按壓力控制方式，順序閥有內控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥，能通過反向液流的復合閥稱為單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。

順序閥的基本功能是控制多個執行元件的順序動作，根據其功能的不同，分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷閥和平衡閥。 順序閥的性能與溢流閥基本相同，但由于功能的不同，對順序閥還有其特殊的要求：
（1）為了使執行元件準確實現順序動作，要求順序閥的調壓精度高，偏差小；
（2）為了順序動作的準確性，要求閥關閉時內泄漏量小；
（3）對于單向順序閥，要求反向壓力損失及正向壓力損失值均應較小。 順序閥的主要作用有：
（1）控制多個元件的順序動作；
（2）用于保壓回路；
（3）防止因自重引起油缸活塞自由下落而做平衡閥用；
（4）用外控順序閥做卸荷閥，使泵卸荷；
（5）用內控順序閥作背壓閥。

REXROTH順序閥DZ6DP2-54/315XYM

R900535880 DZ6DP2-5X/315XYM
R900513984 DZ6DP2-5X/315YM
R900481271 DZ6DP2-5X/75
R900457142 DZ6DP2-5X/75M
R900910895 DZ6DP2-5X/75MV
R900425809 DZ6DP2-5X/75V
R900433442 DZ6DP2-5X/75X
R978856772 DZ6DP2-5X/75X/12
R900400824 DZ6DP2-5X/75XM
R900930808 DZ6DP2-5X/75XMV
R900971182 DZ6DP2-5X/75XV
R900481272 DZ6DP2-5X/75XY
R900413044 DZ6DP2-5X/75XYM
R900916612 DZ6DP2-5X/75XYMV
R901088323 DZ6DP2-5X/75XYV
R900481060 DZ6DP2-5X/75Y
R900485007 DZ6DP2-5X/75YM
R900553251 DZ6DP2-5X/75YV
R900406803 DZ6DP3-3X/25X
R900338030 DZ6DP3-3X/25X/V
R900412623 DZ6DP3-3X/25XM
R900406802 DZ6DP3-3X/25XY
R900406799 DZ6DP3-3X/75X
R900406798 DZ6DP3-3X/75XM
R900406797 DZ6DP3-3X/75XY
R900406796 DZ6DP3-3X/75XYM
R900407656 DZ6DP3-5X/150
R900907852 DZ6DP3-5X/150M
R900767345 DZ6DP3-5X/150X
R900505159 DZ6DP3-5X/150XM
R900578620 DZ6DP3-5X/150XV
R900451245 DZ6DP3-5X/150XY
R900431836 DZ6DP3-5X/150XYM
R901218030 DZ6DP3-5X/150XYV
R900430732 DZ6DP3-5X/150Y
R900400921 DZ6DP3-5X/150YM

液壓系統的組成及其作用
一個完整的液壓系統由五個部分組成，即動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執行元件(如液壓缸和液壓馬達)的作用是將液體的壓力能轉換為機械能，驅動負載作直線往復運動或回轉運動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統中控制和調節液體的壓力、流量和方向。根據控制功能的不同，液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節流閥、調整閥、分流集流閥等，方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據控制方式不同，液壓閥可分為開關式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統中傳遞能量的工作介質，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

液壓系統結構
液壓系統由信號控制和液壓動力兩部分組成，信號控制部分用于驅動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示，以表明不同功能元件之間的相互關系。液壓源含有液壓泵、電動機和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥，其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執行部分含有液壓缸或液壓馬達，其可按實際要求來選擇。
在分析和設計實際任務時，一般采用方框圖顯示設備中實際運行狀況。空心箭頭表示信號流，而實心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復位、執行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關閉。對 于執行元件和控制元件，演示文稿都是基于相應回路圖符號，這也為介紹回路圖符號作了準備。
根據系統工作原理，您可對所有回路依次進行編號。如果一個執行元件編號為0，則與其相關的控制元件標識符則為1。如果與執行元件伸出相對應的元件標識符為偶數，則與執行元件回縮相對應的元件標識符則為奇數。不僅應對液壓回路進行編號，也應對實際設備進行編號，以便發現系統故障。
DIN ISO1219-2 標準定義了元件的編號組成，其包括下面四個部分，設備編號、回路編號、元件標識符和元件編號。如果整個系統僅有一種設備，則可省略設備編號。
實際中，另一種編號方式就是對液壓系統中所有元件進行連續編號，此時，元件編號應該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復雜液壓控制系統，每個控制回路都與其系統編號相對應。

力士樂REXROTH順序閥，壓力順序閥，先導式壓力順序閥，直動式壓力順序閥：

R900404287 DZ6DP3-5X/210
R901132289 DZ6DP3-5X/210M
R900404813 DZ6DP3-5X/210V
R900504984 DZ6DP3-5X/210X
R900593406 DZ6DP3-5X/210XM
R900465621 DZ6DP3-5X/210XY
R900427644 DZ6DP3-5X/210Y
R900525378 DZ6DP3-5X/210YM
R900481388 DZ6DP3-5X/25
R900449083 DZ6DP3-5X/25M
R900599144 DZ6DP3-5X/25V
R900560750 DZ6DP3-5X/25X
R900582742 DZ6DP3-5X/25XM
R978890425 DZ6DP3-5X/25XV/12
R900978787 DZ6DP3-5X/25XY
R900481861 DZ6DP3-5X/25XYM
R900401824 DZ6DP3-5X/25Y
R900426698 DZ6DP3-5X/25YM
R900533541 DZ6DP3-5X/25YV
R900438989 DZ6DP3-5X/40XW2
R900430592 DZ6DP3-5X/40XMW2
R900430590 DZ6DP3-5X/40XYW2
R900432715 DZ6DP3-5X/40XYMW2
R900563512 DZ6DP3-5X/40XYMVW2
R900599598 DZ6DP3-5X/40XYVW2
R900506385 DZ6DP3-5X/60XW2
R900595931 DZ6DP3-5X/60XMW2
R900502149 DZ6DP3-5X/60XYW2
R900505793 DZ6DP3-5X/60XYMW2
R900408584 DZ6DP3-5X/75
R900922239 DZ6DP3-5X/75-50V
R900481961 DZ6DP3-5X/75M
R900425716 DZ6DP3-5X/75X
R900494265 DZ6DP3-5X/75XM
R900555465 DZ6DP3-5X/75XY
R900487657 DZ6DP3-5X/75XYM
R900478933 DZ6DP3-5X/75Y
R900487658 DZ6DP3-5X/75YM
R900585805 DZ6DP3-5X/75YM/12
R900553708 DZ6DP7-5X/150
R900784137 DZ6DP7-5X/150X
R900570207 DZ6DP7-5X/150Y
R900425582 DZ6DP7-5X/210
R900727794 DZ6DP7-5X/210XM
R900774955 DZ6DP7-5X/210XY
R901012427 DZ6DP7-5X/210XYM
R900969522 DZ6DP7-5X/210Y
R900537060 DZ6DP7-5X/210YM
R901114999 DZ6DP7-5X/25
R900596497 DZ6DP7-5X/25M
R900922457 DZ6DP7-5X/25YM
R900592804 DZ6DP7-5X/75
R901429450 DZ6DP7-5X/75V
R900591753 DZ6DP7-5X/75XY
R900473240 DZ6DP7-5X/75Y
R900570342 DZ6DP7-5X/75YM
R971J61001 DZ6DP1-AX/75X
R971J61020 DZ6DP1-AX/75XM

DA/DAW型先導控制式卸荷閥:
1.工作原理
DA/DAW型閥是先導控制式卸荷閥，它的作用是給蓄能補油，采用高低壓雙泵的液壓系統中，可使低壓泵卸荷。
該閥主要是由先導閥、帶主閥芯的主閥和單向閥組成。通徑10的單向閥在主閥體內，而通徑25和32單向閥是在主閥底下的連接板內。
DA型閥
從P→A切換到P→T
泵輸出的液流從單向閥流到閥腔(P→A)，同時通過通道流到活塞;通過阻尼器流到主閥的上腔，并且經過阻尼器作用在錐閥上。一但系統壓力達到先導閥調定的卸荷壓力時，立即把錐閥打開。當控制油經過阻尼器和通過Y排到T腔時，由于阻尼器和在主閥上產生了一個壓力降。這時主閥打開，壓力油從P腔流到T腔(P→T)。
當主閥開啟并且打開時(P→T)，由于A腔的壓力作用在柱塞(4)和單向
閥上，使得錐閥(8) 打開和單向閥關閉。這樣就完成了從P→A切換到P→T。
從P→T切換到P→A
由于柱塞(4) 的面積比錐閥(8)的有效面積大17%，所以活塞上的作用力也比錐閥上的作用力大17%。
如果蓄能器的壓力低于它相對應的切換壓力差時，彈簧(9)將錐閥(8)關閉。這樣主閥(6)上腔建立起壓力，使主閥芯(6)關閉，即關閉了P→T。這樣泵輸出的液流重新又經過單向閥進入到液壓系統。.
DAW型閥
這種閥的性能與DA型閥相同，只是在先導閥(2). 上有個電磁閥，可在先導閥調定的切換壓力下任意實現從A→T或T→A。
2.DA/DAW型先導控制式牌子荷閥常見故障及排除
(一)卸荷閥不卸荷
由于阻尼器堵塞，閥芯上腔油液無排出故在導閥開啟的情況下，主閥上下腔壓力相等且上端面積大于下端面積，無法開啟，P→T無油卸荷;主閥在關閉位置時卡住同樣不能卸荷;柱塞卡住無法打開導閥則同樣不能卸荷。
(二)非卸荷狀態下卸荷
由于阻尼器(5)堵塞閥芯上腔未有油壓作用，而主閥彈簧力很弱，故主閥芯在很小的力作用開啟而卸荷;主閥在開啟位置時卡住同樣卸荷，而控力并未達導閥的調定值。導閥活塞卡住，導閥常開，則亦卸荷。
(三)DAW型的電磁閥故障同樣造成上述二種故障發生。
(四)各“O”形密封圈損壞而引起各部位外泄漏。

五、壓力繼電器的常見故障及排除
壓力繼電器的常見故障是靈敏度降低和微動開關損壞等。
前者是由于閥芯、推桿的徑向卡緊，或微動開關空行程過大等引起。當閥芯或推桿發生徑向卡緊時，磨擦力增加，這個阻力與閥芯和推桿的運動方向相反，它一個方向幫助油液壓力克服彈簧力，使油液壓力降低，因而使壓力繼電器的靈敏度降低。
在使用中，由于微動開關支架變形，或零位可調部分松動，都會使原來調整好或在裝配后保證的微動開關小空行程變大，使靈敏度降低。
壓力繼電器的泄漏如不直接接回油箱，由于泄油口背壓過高，也會使靈敏度降低。
差動式壓力繼電器，因微動開關部分和泄油腔反時，壓力即沖破橡膠隔膜進入微動開關部分，從而損壞微動開關。另外，由于調壓彈簧腔和泄油腔相通，調節螺釘處又無密封裝置，當泄油壓力過高時，在調節螺釘處會出現外泄漏現象。所以泄油腔必須直接接回油箱。
壓力繼電器是一種將油液的壓力信號轉換成電信號的小型電液控制元件。當油液壓力達到壓力繼電器的調定壓力時，即發出電信號，以控制電磁鐵、電磁離合器、繼電器等電氣元件動作，使油路卸荷、卸壓、換向、執行機構實現順序動;作，或關閉電動機，使系統停止工作，起到安全保護作用等。

六、單向閥、液控單向閥、SV/SL型液控單向閥、疊加式液控單向閥
1.結構和工作原理
單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統中防止油流反向流動。單向閥有直通式和直角式兩種。如圖15、圖16所示。
SV和SL型液控單向閥都是座式閥，由液壓開啟，能給出反向流。
這種閥用來隔離局部壓力回路，即作為在管子破裂時防止負載降落的保護，也可防止負載下爬。這種液控單向閥主要包括閥體、主閥、先導閥、壓縮彈簧和控制活塞 。
SV型閥(無泄油口)一一泄漏油內部回油
由A口至B口始終可以流動。反方向上則導閥和主閥被壓縮彈簧和系統壓力保持在閥座上。若X口供給壓力油則控制活塞被推向右。
這首先打開導閥，然后打開主閥。于是油液先通過導閥，然后通過主
導閥。為了保證用控制活塞能可靠地操縱，需要一定的低控制壓力。
SL型閥(帶泄油口)-一-泄漏油外部回油
在原理上，此閥與SV型有相同的功能。不同之處在于增加了泄油口Y,這就可使控制活的環形面積與A口隔離。A口來的油壓只作用在控制活塞的面積A4上，從而有效地降低此條件下所需的控制壓力。
Z2S型疊加式液控單向閥
Z2S型單向閥是疊加式液控單向閥。它可用于關閉一個或兩個工作油口，無泄漏持續時間長，穩定性好。
油液從A到A1或B到B1自由流通，反向則被截止。如果油流通過閥，例
如從A到A1，壓力油作用在閥芯上，閥芯則向右運動并推動鋼球離開閥座。單向閥被控制油打開時，油可從B1到B流通。壓力在B1腔卸荷，單向閥全部開啟。為保證兩個主單向閥在換向閥中位時能可靠的關閉，閥的A、B口與回油路連接。
2.單向閥的主要故障
單向閥可能出現的主要的故障，是當油液從P2腔反向進入時，錐閥芯(或鋼球)不能將油液嚴格封閉而產生滲漏。這種滲漏現象更容易出現在反向流油的壓力比較低的情況。這時需要檢查閥芯錐面(或鋼球)與閥座的接觸是否緊密;或檢查閥座孔與閥芯孔是否保證所需要的同軸度要求，或者當閥座壓入閥體孔時有沒有壓歪。如不符合要求，則需將閥芯錐面(或鋼球)與閥座重新配研，或者將閥座拆出重新壓裝，直到與閥芯錐面(或鋼球)嚴密接觸為止。
另外單向閥的閥座或閥套與閥體間的密封裝配或拆裝時擠傷，而造成內部泄漏。
如果單向閥啟閉不靈活，這種閥芯有卡阻現象，則需檢查閥體孔與閥芯的加工幾何精度，以及二者的配合間隙是否符合要求。這種現象有可能出現于正向開啟壓力很小的單向閥，或者這種開啟壓力很小的單向閥是閥芯軸線沿水平方向安裝使用時的場合;另外，也應檢查彈簧是否斷裂或者過分彎曲而引起卡阻。這里應該注意的是，不論是直通型單向閥還是直角型單向閥，都不允許閥芯錐面向上安裝。