AVENTICS過濾器濾芯1829207070，德國安沃馳過濾器濾芯，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，產品實拍，原廠原裝，拒絕假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

過濾器濾芯是過濾器的中心，顧名思義為濾芯。濾芯的主要也是過濾器的主要原理，是為了凈化原生態的資源和資源的再利用，而需要的凈化設備，濾芯一般主要用在油過濾、水過濾、空氣過濾等過濾行業。除去過濾介質中少量雜質，可保護設備的正常工作或者空氣的潔凈，當流體經過過濾器中具有一定精度的濾芯后，其雜質被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出。

PE濾芯：
PE即以UHMW-PE超高分子量聚乙烯粉為原料通過設定工藝燒結的過濾介質簡稱。PE過濾介質是化工、制藥、環保行業應用的微孔過濾機的核心元件。
1、材質性能：PE以UHWM-PE為主要介質具有無毒無臭，無異物溶出，生理安全的特性，符合GMP的要求。
2、化學性能：PE過濾介質具有優良的耐腐蝕性，能耐各類非強氧化性酸、耐堿、耐醛、耐脂肪烴、耐放射性輻射等，化學性能很優良，耐有機溶劑的性能也很好，在80℃以下可耐酯酮、醚等有機溶劑。
3、耐溫性：高30min耐飽和蒸汽溫可達130℃，長時間連續使用PE不超過80℃。
4、機械性能：具有較好的韌性和強度，抗沖擊，安裝運輸不易損壞。
5、過濾性能：高過濾精度可達0.3微米，過濾效率高，控制啟始壓力可有效除去0.3微米以下固體顆粒。
6、物理性能：介質比重輕，理論比重在0.5-0.7g/m l左右。
7、再生性能：PE介質毛細孔具有微觀擴張的彈性，可利用水壓、氣壓或水-氣壓共同作用進行高效的反向清洗再生。保其可利用適當濃度的酸液對堵塞物進行化學溶解再生，使介質的過濾性能恢復如初，提高介質使用壽命。
8、加工性能：可采用車，銑，刨、燙、熱熔焊，粘接等方式進行二次加工。

PE、PAC微孔介質可用于物理意義上固-液、氣-固、氣-液的非均相分離。
　　1、用作固-液分離中澄清過濾或濾餅過濾的應用。對于0.3微米以上的固體顆粒過濾效率可達99.7%以上。
　　在制藥食品行業中：如醫藥工業針劑生產上針劑藥液過濾與針劑洗瓶水過濾；雙氧水生產上水質凈化過濾；抗菌素生產上發本酵液復濾；葡萄糖生產上糖液與活性炭的分離過濾；四環素生產上晶體過濾；玉米油、大豆油、菜籽油等食用油的精濾。
　　在環保水處理行業中：如電鍍工業中電鍍液、工業重金屬廢水中重金屬鹽的凈化過濾，含鎘、銅、鉻、鎳、鉛等離子廢水經化學法處理后經PE微孔管過濾達排放。含煤廢水過濾循環利用；煙氣水液脫硫過濾；干燥的粉塵回收；電滲析水的凈化過濾；
　　在化工行業生產上液體產品、液體原料、液體中間體的精密過濾：如各類酸、堿、鹽及有大多數機溶劑的精密過濾。化學纖維生產中酸浴與硫磺過濾；氯堿行業生產中的鹽水過濾；草甘膦生產中的活性炭過濾；冶金廠；感光膠片生產上的過濾；還可以用作板框壓濾、離心機后等精密過濾。
　　在有色金屬行業中：如氯化鎳，氯化鈷，草酸鎳，碳酸鈷，碳酸鎳等有色金屬制備過程中的酸浸液的除改鈣鎂過濾，結晶液的過濾洗滌；
　　2、用作氣-固分離中灰塵、水滴及油滴的過濾介質：
　　如于醫藥工業針劑生產上壓縮空氣凈化過濾，空氣凈化可達到106級。
　　3、其它應用：
　　用作廢水處理中的微孔曝氣，工業配酸的酸液分布或氣體攪拌鼓泡；作為層析柱、離子交換設備中的多孔支撐體，對液體、氣體進行均勻分布并實現固-液分離。作壓縮氣體排放端的消聲介質。
五、微孔管過濾再生原理
　　1、 過濾：即利用管外壓力作用或管內負壓作用使物料透過過濾介質內部毛細孔道由管外壁向管內滲透，利用過濾介質表面吸附、架橋、孔道截留的物理過程將固體顆粒截留在過濾管表面的過程。

　　2、再生-物理再生：即利用管內瞬間高達0.4-0.6Mpa的曝氣壓力作用使氣流經內部毛細孔道由管內部向管外高速射出，通過過濾介質孔道內部的微觀變形和氣壓推力將堵塞在過濾管外表面淺層孔道內顆粒吹出過程。同時伴隨濾管表面渣層的脫落。在反吹再生前加水以產生微觀液壓推動力再生效果更佳。反吹過程如圖2示意。

　　3、再生-化學再生：即利用設定濃度的酸/堿液對被物料堵塞后的過濾管進行浸泡，溶解堵塞在微孔管孔道內的堵塞介質，使堵塞后的孔道被重新打通，達到再生的目的。化學再生只針對能被酸/堿溶解的固體顆粒堵塞有效。

AVENTICS過濾器濾芯1829207070

德國安沃馳AVENTICS過濾器濾芯物料號訂貨號和型號：

1829207005 FILTERING SCREEN 1/4
1829207008 FILTER INSERT 1/2
1829207015 FILTER INSERT 3/4
1829207026 FILTERING SCREEN .
1829207028 FINE FILTER NL4 0,01UM L = 66
1829207031 FINE FILTER NL1,2 0,01UM
1829207040 FILTER ELEMENT NL6, MU1 40UM
1829207041 FILTER ELEMENT NL4 AKTIVKOHLE
1829207042 FILTER ELEMENT MU1 G1/2-G3/4
1829207043 FILTER ELEMENT MU1 G1
1829207044 NL2 , AS2 AKTIVKOHLE
1829207045 FILTER ELEMENT NL6 8UM
1829207047 PRELIMINARY FILTER NL2, AS2 0,3UM KURZ
1829207048 VORFILTER NL4 0,3UM KURZ
1829207049 VORFILTER NL4 0,3UM LANG
1829207050 PRELIMINARY FILTER NL6 0,3UM KURZ
1829207051 PRELIMINARY FILTER NL6 0,3UM LANG
1829207052 FINE FILTER NL4 0,01UM L = 106
1829207053 FINE FILTER NL4 0,01UM L = 191
1829207054 FINE FILTER NL6 0,01UM
1829207055 FINE FILTER NL6 0,01UM
1829207056 FILTER ELEMENT NL4 AKTIVKOHLE
1829207057 FILTER ELEMENT NL4 AKTIVKOHLE
1829207058 FILTER ELEMENT NL6 AKTIVKOHLE
1829207059 FILTER ELEMENT NL6 AKTIVKOHLE
1829207060 PRELIMINARY FILTER NL4 0,3UM LANG
1829207061 FILTER ELEMENT NL1,2 AS1,2 5UM
1829207063 FINE FILTER NL1 0,01UM
1829207064 FILTER ELEMENT NL1, AS1 AKTIVKOHLE
1829207065 FILTER ELEMENT NL1,2 AKTIVKOHLE
1829207066 FILTERING SCREEN ECS 10/15
1829207067 FILTERING SCREEN ECS 20/30
1829207068 FILTER ELEMENT NL3, AS3 5UM
1829207069 FILTERING SCREEN ECM
1829207070 FILTER ELEMENT NL4 5UM

安沃馳AVENTICS氣動元件：
氣缸和驅動裝置：標準氣缸、微型氣缸、圓形氣缸、緊湊型氣缸、短行程氣缸和薄型氣缸、型材氣缸、拉桿氣缸、氣缸閥門單元、無桿氣缸、導向氣缸、雙活塞氣缸、旋轉驅動裝置、波紋管氣缸、帶有測距傳感器的氣缸、膜片式氣缸、氣缸附件、氣缸安裝件（螺栓、法蘭安裝件、底腳安裝件、U形安裝件、后耳環、軸承支架、氣缸安裝件的螺母、搖動塞固定裝置、中間法蘭）、活塞桿連接件（柔性耦合連接件、U形接頭、萬向頭、活塞桿延長部分、用于活塞桿的特殊螺母）、模塊化密封系統、鎖緊單元（夾持單元）、導向單元、工業緩沖器、搬運連接組件、磁接近傳感器、位移測量傳感器。

閥門和閥門系統：單閥、機械閥、氣動閥、電子閥、電磁閥、二位二通換向閥、二位三通換向閥、二位四通換向閥、二位五通換向閥、三位五通換向閥、閥島、現場總線、電氣連接技術（圓形插頭、閥連接器、多極插頭、帶電纜接線盒、橋式連接器）、標準閥和閥系統、壓力調節閥、手動式壓力調節閥、旋接壓力調節閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、溢流閥、安全閥、流量控制閥、單向節流閥、節流閥、球閥和截止閥、邏輯閥、單向閥和止回閥、快遞排氣閥

壓縮空氣處理：保養單元和元件、氣源處理單元二聯件、氣源處理單元三聯件、冷凝水分離器、分氣塊、截止閥、過濾器、精密的過濾器、活性炭過濾器、噴霧潤滑器、油分離器、油霧器、精密油霧器、注油單元、注油閥、精密調壓閥、精密過濾器壓力調節閥、調壓閥、過濾器調壓閥、隔膜式干燥機、預過濾器、壓力表、氣杯、壓縮空氣容器、油脂和油、潤滑油、機油。

真空技術：噴射器、真空發生器、緊湊型真空發生器、真空氣夾爪、非接觸輸送系統、真空附件（真空在線過濾器、備用過濾器、真空蝶式過濾器、氣杯、適配器、角接頭、流量閥、彈簧推桿、靜音器、真空控制設備）、氣動夾爪。

傳感器：磁接近傳感器、位移測量傳感器、電子壓力傳感器、機械式壓力傳感器、流量監測器、氣動接近傳感器、電感式接近傳感器、速度/計時器、工件位置檢測裝置、傳感器安裝件（傳感器固定設備、傳感器夾持器）、電氣連接技術（圓形插頭、圓形插座連接器、閥連接器、配有接線盒的電纜線）。

連接技術：氣動連接技術、快插接頭、帶鎖緊螺母的螺紋連接件、塑料軟管、塑料管夾緊件、壓縮空氣導軌的T形卡件、軟管卡子用于紡織管、支撐套、軟管切割機、Y形連接，T形連接、X連接、直通接頭、彎頭、快速管接頭、旋翼連接、連接件附件（封閉螺紋和接頭、分氣塊和分氣塊條、密封）、靜音器，電氣連接技術、閥連接器（接線盒）、圓形插頭、多芯插頭、觸橋（橋式連接器、接觸橋，帶電纜線）。

氣源系統和氣源后處理系統
氣源系統
在氣壓傳動系統中，氣源系統由氣壓發生器 (空氣壓縮機)、后冷卻器、油水分離器、儲氣罐和傳輸管路五部分組成。
氣壓發生器(空氣壓縮機) 目前在氣壓傳動中使用的空氣壓縮機主要是活塞式空氣壓縮機和螺桿式空氣壓縮機。
活塞式空氣壓縮機
活塞式空氣壓縮機的工作原理 活塞式空氣壓機通常分為單級活塞式空氣壓縮機和兩級活塞式空氣壓縮機。
單級活塞式空氣壓縮機的工作原理。 1-連桿；2-活塞；3-排氣閥；4-進氣閥；5-氣缸
單級活塞式空氣壓縮機，由曲柄滑塊機構帶動活塞上下往復運動。當活塞向下運動時，壓縮缸容積快速增加，缸內壓力小于大氣壓力，排氣閥3被關閉，空氣從進氣閥4吸入缸內；當活塞達到下位，反程向上運動時，進氣閥４被關閉，排氣閥3被推開，壓縮空氣從閥門3排出。

兩級活塞式空氣壓縮機可由兩個壓縮缸或三個壓縮缸組成。由兩個壓縮缸組成的兩級活塞式空氣壓縮機的工作原理。
1-一級活塞；2-中間冷卻器；3-二級活塞 11-2兩級活塞式空氣壓縮機
兩級活塞式空氣壓縮機是由兩級壓縮缸組合而成。在兩級活塞式空氣壓縮機中，一級壓縮缸將壓縮空氣經中間冷卻器2輸送到第二級壓縮缸時，可將壓縮空氣壓縮到0.3 MPa左右，然后，再由第二級壓縮缸對外輸出壓力更高的壓縮空氣。 二級活塞式空氣壓縮機一級壓縮缸吸氣時，第二級壓縮缸對外輸出壓縮空氣，兩缸互不相通；但是，當一級壓縮缸壓氣時，第二級壓縮缸則在同時吸氣，兩缸相互連通。為了使一級壓縮缸在兩缸相互連通的狀態下能對第二級壓縮缸施壓，所以一級壓縮缸的體積較大，第二級壓縮缸體積較小。

由活塞式空氣壓縮機組成的簡單氣源系統 為了便于氣源可自由轉移，通常將活塞式空氣壓縮機與氣源系統的其余各部件組合成一個可便于移動的整體，且簡稱為活塞式空壓機，活塞式空壓機的外觀
單級活塞式空壓機
兩級活塞式空壓機
所示的兩種便于移動的活塞空氣壓縮機雖然結構都非常緊湊，但仍然都是可直接為氣動系統提供普通工業用氣的氣源系統。
可移動兩級活塞式空壓機的組成，兩級活塞式空壓機的結構組成。其中，氣壓發生器是兩級活塞式空壓機；后冷卻器是飛輪風扇片對彎曲的可散熱型輸氣管道進行風冷；為了簡化結構，省略了油水分離器，采用儲氣罐取代了油水分離的作用；供氣口外的氣管即為傳輸管路。 便于移動的活塞空氣壓縮機結構緊湊，轉移方便，價格便宜，使用非常廣泛。但活塞式空氣壓縮機的噪音很大，所以通常都安裝在離用氣設備較遠的場所。

螺桿式空氣壓縮機的工作原理
螺桿式空氣壓縮機的基本結構和外觀。
螺桿式空氣壓縮機的基本工作原理與液壓傳動中的螺桿泵基本相同，即利用螺桿嚙合面之間的多個密閉工作腔來實現不斷的吸氣和壓氣。 螺桿式空氣壓縮機有干式和含油式兩種，螺桿中不含油即為干式，螺桿中含油即為含油式。為了保護螺桿，目前大部分螺桿式空氣壓縮機均采用含油式。由于含油螺桿式空氣壓縮機壓縮的不僅是空氣，而且混合著大量的潤滑油，即油氣混合體。所以在含油螺桿式空氣壓縮機的螺桿輸出口都配置有的油氣分離裝置。
油氣分離裝置不同于油水分離器，油水分離器分離出來的是水、油污和雜質，要排卸掉；而油氣分離裝置分離出來的是清潔的潤滑油，要回收后循環再用。 由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統通常把空氣壓縮機、油氣分離裝置、后冷卻器和油水分離器組合在一起，全部安放在方箱中，在方箱外再配置儲氣罐。 由含油螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統。
由螺桿式空氣壓縮機組成的氣源系統含油螺桿式空氣壓縮機氣源系統的基本組成 螺桿式空氣壓縮機的噪音很小，且輸出流量大，排氣壓力脈動小，無易損件，壽命長，效率高，常用于對壓縮空氣質量要求較高的場合
空氣壓縮機的重要輔件——空氣過濾器空，為了防止將空氣中的灰塵和雜物吸入空氣壓縮機，在空氣壓縮機的吸氣口都必須配置空氣過濾器，它不僅可以延長空氣壓縮機的使用壽命和維修周期，而且可以使空氣得到一定程度的初始凈化。
空氣過濾器的基本結構：空氣從進氣口進入過濾器體內后，首先經過一個環形消聲通道，消除吸氣噪音，然后經濾芯過濾．再從出氣口進入空氣壓縮機。為了便于清除濾芯上的灰塵和雜物，過濾器上都安有清理蓋；過濾器的濾芯材料大部分和液壓過濾器的紙質濾芯相同
后冷卻器
空壓機輸出的壓縮空氣溫度可高達120～180℃，如此高溫，不僅氣動控制元件和一些非金屬氣管承*，而且高溫壓縮空氣中含有呈氣態的大量水分和油霧，會阻礙氣動系統的正常運行，所以在空氣壓縮機出口必須安裝后冷卻器，一方面使空壓機輸出的高溫壓縮空氣冷卻到可安全使用的溫度（通常在40℃左右），同時，在壓縮空氣的后冷卻過程中，可將壓縮空氣中的很大一部分水蒸氣和油霧冷凝成水滴和油滴，使壓縮空氣得到初步凈化。 后冷卻器有風冷式和水冷式兩大類。
風冷式后冷卻器。它是靠風扇產生的冷風，吹向帶散熱片的熱氣管，為高溫壓縮空氣降溫。
水冷式后冷卻器，它是通過冷卻水沿熱空氣反方向流動，來降低壓縮空氣的溫度。 后冷卻器下部都安裝有自動排水裝置，,用以排除后冷卻器內凝結出的部分水分和油污。
風冷式后冷卻器
油水分離器
油水分離器可更進一步分離出經后冷卻器初步凈化后，在壓縮空氣中仍然殘留的水分、油污和雜質。 油水分離器的結構形式有環形回轉式、撞擊擋板式、離心旋轉式、水浴式及以上形式的組合，其主要工作原理是利用氣流在急速回轉過程中產生的離心撞擊 或者將氣流水洗等方式，使 水分、油污和其他雜質從壓 縮空氣中分離出來，達到進 一步凈化壓縮空氣的目的。折回和環形回轉組合形式的油水分離器。