力士樂油泵PV7-1X/40-45RE37MD0-16，德國REXROTH油泵，力士樂葉片泵，REXROTH液壓泵，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，拒絕高仿假貨，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

型號 PV7 的液壓泵是變量葉片泵。

主要由泵體、轉子、葉片、定子環、壓力控制器和調節螺栓組成。圓形的定子環夾持在小調節活塞和大調節活塞之間。此環的第三個接觸點是高度調節螺栓。被驅動的轉子在定子環內轉動。轉子槽內的葉片由于離心力的作用壓在定子環上。

力士樂REXROTH葉片泵吸油和排油過程

用來傳遞油液的腔由葉片、轉子、定子環和配油盤形成。

為了在投入使用時確保泵的運行功能，定子環由大調節活塞后面的彈簧壓在其偏心位置 (排油位置)。

當轉子轉動時，油腔的容積增大，并且通過吸油通道吸油。當油腔達到大容積時，它脫離吸油側。轉子繼續轉動，此腔和壓油側接通，并使其容積減小，通過壓油通道壓油到系統。

液壓傳動

與機械傳動相比。液壓傳動更容易實現其運動參數(流量)和動力參數(壓力)的控制，而液壓傳動較之液力傳動具有良好的低速負荷特性。由于具有傳遞效率高，可進行恒功率輸出控制，功率利用充分，系統結構簡單，輸出轉速無級調速，可正、反向運轉，速度剛性大，動作實現容易等突出優點，液壓傳動在工程機械中得到了廣泛的應用。幾乎所有工程機械裝備都能見到液壓技術的蹤跡，其中不少已成為主要的傳動和控制方式。極限負荷調節閉式回路，發動機轉速控制的恒壓，恒功率組合調節的變量系統開發，給液壓傳動應用于工程機械行走系提供了廣闊的發展前景。

一、液壓傳動技術的應用

液壓傳動技術在近代工業制造中的應用

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等;鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等，發電廠渦輪機調速裝置、發電廠等等。

二、液壓傳動技術的原理與特點

1、液壓傳動的介紹

液壓傳動是用液體作為工作介質來傳遞能量和進行控制的傳動方式。液壓傳動和氣壓傳動并稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，是工農業生產中應用廣泛的技術。

2、液壓傳動的優點

(1)體積小、重量輕，因此慣性力較小，當突然過載或停車時，不會發生大的沖擊，

(2)能在給定范圍內平穩的自動調節牽引速度，并可實現無極調速;

(3)換向容易，在不改變電機旋轉方向的情況下，可以較方便地實現工作機構旋轉和直線往復運動的轉換;

(4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴格限制;

(5) 由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長;

(6)操縱控制簡便，自動化程度高;

(7)容易實現過載保護。

液壓傳動有許多突出的優點，因此它的應用非常廣泛，如一般工業用的塑料加工機械、壓力機械、機床等，行走機械中的工程機械、建筑機械、農業機械、汽車等，鋼鐵工業用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等，土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋粱操縱機構等;發電廠渦輪機調速裝置等等，船舶用的甲板起重機械、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等，特殊技術用的控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等。

3、液壓傳動的基本原理

液壓傳動的基本原理是在密閉的容器內，利用有壓力的油液作為工作介質來實現能量轉換和傳遞動力的。其中的液體稱為工作介質，一般為礦物油，它的作用和機械傳動中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動元件相類似。液壓傳動是利用帕斯卡原理!帕斯卡原理是大概就是:在密閉環境中，向液體施加一個力，這個液體會向各個方向傳遞這個力!力的大小不變!液壓傳動就是利用這個物理性質，向一個物體施加一個力，利用帕斯卡原理使這個力變大!從而起到舉起重物的效果!

液壓傳動在閥門行業也得到很大的應用,如閥門的機床制造加工設備、閥門]液壓試驗設備、閥門的液壓傳動裝置等。

力士樂油泵PV7-1X/40-45RE37MD0-16，德國REXROTH油泵，力士樂葉片泵，REXROTH液壓泵

德國力士樂REXROTH油泵訂貨號物料號和型號：

R900593330 PV7-1X/40-45RE37MD0-16

R900922602 PV7-1X/40-45RE37MD0-16-A234

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R901464844 PV7-1X/40-45RE37MD0-16-P50Q39

R901160732 PV7-1X/40-45RE37MD3-16

R900533919 PV7-1X/40-45RE37MN0-16

R900979440 PV7-1X/40-45RE37MW0-16

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R900700384 PV7-1X/40-45RE37MW0-16WH

R900740820 PV7-1X/40-45RE37MW0-16WH-A234

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R901116904 PV7-1X/40-55RE37MC3-08-A449

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R987124737 PV7-1X/40-71RE37MC0-08+PGH2-2X/08RR07VU2

R900776736 PV7-1X/40-71RE37MC0-08-A184

R901320923 PV7-1X/40-71RE37MC0-08-A474

R987124720 PV7-1X/40-71RE37MC008+PGH2-2X/006RR07VU2

R900561581 PV7-1X/40-71RE37MC3-08

R900539468 PV7-1X/40-71RE37MC5-08

R900958545 PV7-1X/40-71RE37MC5-08-A234

R901197066 PV7-1X/40-71RE37MC5-08WG

R900711250 PV7-1X/40-71RE37MC5-08WH

R900719062 PV7-1X/40-71RE37MC7-08

R900751358 PV7-1X/40-71RE37MC7-08WG

R901163657 PV7-1X/40-71RE37MC7-08WH

R987064864 PV7-1X/40-71RE37MCO08+V7-1X/10-14RE01MC

R900539886 PV7-1X/40-71RE37MD0-08

R976718445 PV7-1X/40-71RE37MD0-08-A427

R901059512 PV7-1X/40-71RE37MW0-08WH

R987065694 PV7-1X/40-71REMCO08+ PV7-40-45RE37MCO16

R900506808 PV7-1X/63-71RE07MC0-16

液壓機，以高壓液體（油、乳化液等）傳送工作壓力的鍛壓機械。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發出大的工作力。液壓機工作平穩，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度，適合于大鍛件的鍛造和大規格板料的拉深、打包和壓塊等工作。液壓機主要包括水壓機和油壓機。某些彎曲、矯正、剪切機械也屬于液壓機一類。

液壓機工作原理

利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，種類很多。當然，用途也根據需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分，有油壓機和水壓機兩大類。水壓機產生的總壓力較大，常用于鍛造和沖壓。鍛造水壓機又分為模鍛水壓機和自由鍛水壓機兩種。模鍛水壓機要用模具，而自由鍛水壓機不用模具。

旋轉鍛壓機，鍛造與軋制相結合的鍛壓機械。旋轉鍛壓機的基本傳動方式與軋機相似。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的,所以變形抗力小，機器質量小，工作平穩、無震動，易實現自動化生產。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉鍛壓機。

旋轉鍛壓機工作原理

旋轉鍛壓機是鍛造與軋制相結合的鍛壓機械。在旋轉鍛壓機上，變形過程是由局部變形逐漸擴展而完成的，所以變形抗力小、機器質量小、工作平穩、無震動，易實現自動化生產。輥鍛機、成形軋制機、卷板機、多輥矯直機、輾擴機、旋壓機等都屬于旋轉鍛壓機。鍛壓機械的規格大多以負載工作力（千牛）計，但鍛錘則以鍛錘落下部分的質量（千克）計，對擊以打擊能量（千焦）計。鍛壓機械多根據大成形的材料直徑、厚度或軋輥直徑計。

自動送料裝置，在鍛壓機械中有的自動送料裝置，此處指用於開式壓力機、閉式壓力機、多工位壓力機、高速壓力機等單機或沖壓自動線進行板料加工的自動送料裝置。

在冶金工業的使用的各種機械和設備進行冶煉、鑄錠、軋制、搬運和包裝中，又稱設備冶金。

冶金機械系統主要由動力系統、傳動系統、執行系統、操縱及控制系統組成。

1、動力系統：即機械系統的驅動裝置，是機器的動力源，如電機、液壓馬達等。作為冶金機械其動力源一般采用電動機。

2、執行系統：即機械的工作機構或執行機構，利用機械能來改變作業對象的性質、狀態、形狀與位置。如起重機的吊鉤、軋機的軋輥等。

3、傳動系統：在動力源與執行機構間傳遞運動與動力的中間環節，如減速機；其作用是改變運動形式（轉速）或力（力矩）的大小。

4、操縱與控制系統：使機器的各個系統能協調地進行，一般通過人工操作實現操作功能，如離合、制動、變速等。

液壓行走系統的基本型式

根據不同的分類方法，液壓行走系統的基本型式主要有以下幾種。

1.開式和閉式系統

按油液循環方式的不同,可分為開式系統和閉式系統。

(1)開式系統:系統結構簡單，構成靈活，但油箱體積大，油液常與空氣接觸，工作機構運動不平穩;要在回油路上加背壓以提高系統的穩定性;換向過程中會出現液壓沖擊和能量損失;系統效率低，只是在一些小型車輛 上偶爾采用帶有平衡背壓的開式回路。

(2)閉式系統:結構緊湊，傳動平穩性好。內設補油泵,以補償系統的泄漏并對油液冷卻，同時也為控制機構和某些低壓工作的輔助機構提供動力。工作機構的變速和換向通過調節泵或馬達的變量機構實現，避免了在開式系統換向過程中所出現的液壓沖擊和能量損失;系統效率較開式系統高。

2.高速和低速方案

按驅動輪是否直接由液壓馬達驅動，可分為低速和高速兩種方案。

(1)低速方案:低速大扭矩液壓馬達直接驅動車輪。安裝空間小:功率損失小和機械噪聲低;降低了驅動輪的轉動慣量，有利于提高系統的調節品質和減少沖擊負荷。但馬達要承受各種徑向和軸向載荷。

(2)高速方案:采用高速馬達，通過減速器減速來提高輸出轉矩，利用中間傳動環節來分擔徑向和軸向載荷。通過選擇減速比可方便地匹配主機參數，對馬達的承載要求相對較低。

對于這兩種方案來講，高速方案應用較多，主要是由于低速大扭矩馬達的制造工藝要求較高，難于制造;維修保養要求水平高;成本高。

3.各種液壓行走變量系統

按液壓泵和馬達的調速方式的不同，可分為:

(1)變量泵調速系統:通過調節泵的變量機構，來控制馬達的轉速和轉向。可進行恒功率調速，以適應負載的劇烈變化。此回路的調速范圍一般可達40%。

(2)變量馬達調速系統，通過改變馬達的排量來調速，可恒轉矩輸出。但此系統不能換向、變速范圍小，限制了它的應用。

(3)變量泵-變量馬達調速系統， 采用先調泵，再調馬達的調速方式，其中馬達有兩點和比例兩種變量形式。此系統調速范圍大，是前面兩種調速系統的乘積，且其調速特性，對一般機械負載要求很適用，應用廣泛。

4.功率分流液壓行走系統

功率分流液壓行走系統就是把行星差動輪系與液壓調速裝置組合起來，把發動機輸入的功率流分為可無級調速的液壓功率流和高效率的機械功率流,然后經匯流行星排把兩路匯合起來。此項技術把液壓傳動的無級調速性和機械傳動穩態效率高這兩者的優點結合起來，因此不僅具有無級變速性能,又有較高的效率和較寬的高效區。根據小松公司有關資料,液壓機械傳動與液力機械相比，裝載機作業量大可提高30%，燃料經濟性大可提高25%。在功率分流傳動中，液壓系統主要起調速作用，機械系統主要用來傳遞動力。液壓傳動一般用在150KW以下的場合，而功率分流液壓行走系統通常為40~400KW,如果限定變速范圍則有可能達到735KW.這種液壓行走系統的總效率一般可達到90~95%。