本特利脹差測量前置器330850-91-CN，美國BENTLY前置器，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，原廠原裝，客戶買的安心，用的放心。*，常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

概述 
3300 XL 25 mm 傳感器系統由獨立的25 mm 探頭、延伸電纜和3300 XL 25 mm 前置器組成。0.787 V/mm(20 mV/mil)的輸出使系統的線性范圍達12.7 mm(500 mil)。由于具有這樣的線性范圍，3300 XL 25 mm 傳感器系統適用于測量中到大型蒸汽透平發電機上由于透平轉子和機器定子（殼體）膨脹率不同所引起的差脹（DE）。

脹差測量 
脹差測量由兩個電渦流傳感器實現，測量與推力軸承有一定距離的凸緣或斜面。典型的傳感器安裝方式包括： 
兩個傳感器測量凸緣的同一側。
兩個補償式輸入傳感器分別測量凸緣的相對一側，有效地使可測量的DE 范圍加倍。
兩個傳感器中至少有一個傳感器測量轉子的一個斜面，另一個傳感器測量一個獨立斜面或轉子上的不同位置，以補償徑向移動。這種安裝方式會對測量引入某些誤差，但是能夠測量比補償式測量更長的總DE 距離。
安裝方式需要根據可用的靶面尺寸、預計的轉子軸向位移量以及機器內部（凸緣相對于斜面）的DE 靶面類型。當可用的凸緣高度足夠時，應采用兩個傳感器測量凸緣的同一側這種安裝方式。兩個傳感器將提供互為冗余的測量。

系統兼容性 
3300 XL 25mm 探頭具有多種殼體配置形式，可以代替所有標準的7200 25mm、7200 35mm 和25mm DE 傳感器系統（包括側面和尾部引出探頭）。前置器的輸出也與7200和25mm DE 系統的輸出相同，使用戶在升級時不需要修改任何監測器組態。當升級以前的系統時，傳感器系統的每個組件（探頭、延伸電纜和前置器）必須全部替換成 3300 XL 25mm 的組件。

趨近式探頭和延伸電纜 
3300 XL 25 mm 探頭設計用于苛刻的蒸汽透平DE 環境。它能在高達200°C（392°F）的溫度下持續運行并保持精度，還可以承受250°C（482°F）的間歇高溫。25 mm 探頭前后密封，并使用FluidLoc電纜（所有標準25mm 探頭），防止濕氣進入探頭端部。特殊的高溫ClickLoc接頭也是探頭和延伸電纜的標準配置。每個探頭和電纜都帶有接頭保護器和一次性接頭保護器安裝工具，確保接頭不受污染。探頭頭部上的ClickLoc接頭具有可拆卸的襯套，幫助在緊密間隙內纏繞電纜。 
3300 XL 25mm 探頭有多種探頭殼體形式，包括11/4-12 或11/2-12 英制螺紋、M30×2 或M39×1.5 公制螺紋或側面或尾部引出探頭帶有1.06 或1.50 英寸直徑無螺紋探頭殼體。此外，有螺紋的3300 XL 25mm 探頭殼體在標準供貨中提供帶有預鉆安全線孔的鎖緊螺母。 

前置器 
3300 XL 25mm 前置器1 與我們以前的3300 XL 前置器具有同樣的*性。其緊湊的結構
既可采用高密度DIN 導軌安裝形式，也可采用更傳統的面板安裝形式。改進的RFI/EMI抗干擾性使3300 XL 前置器不需要任何特殊的安裝考慮即可達到歐洲電磁兼容性許可。RFI 抗干擾性還可以防止傳感器系統受到周圍高頻無線電信號的干擾。前置器上SpringLoc端子帶不需要特殊的安裝工具，使現場連線更迅速、更堅固。
注： 
1.  前置器從工廠供貨時已經過AISI4140鋼校準。也可以按用戶的要求對其它靶面材料進行校準。

安裝附件 
在安裝過程中以及安裝后必須定期對傳感器系統的正確運行進行校驗，校驗方法是移動傳感器系統以模擬凸緣的運動。這種方法需要通過安裝支架使傳感器系統相對于軸轉子和凸緣滑動。
對于單個傳感器和補償式輸入的25 mm 差脹傳感器應用，可訂購可選的3300 XL 滑動支架。該支架可使傳感器系統的校驗更容易，并能夠調整探頭間隙，使傳感器系統在線性范圍內滑動。滑動支架的底板安裝在差脹凸緣附近的透平殼體內表面上。探頭安裝
在附著于滑板上的探頭座上。滑板在底板上滑動，并通過螺栓和安全導線固定在底板上。在校驗和安裝傳感器時，松開將滑板固定在底板上的綁帶，移動滑板和探頭。千分表校驗組件通過測量滑板的運動為校驗提供參考。3300 XL 滑動支架幫助確保傳感器系統與轉子對中并垂直。

技術規格 
在沒有另外注明時，以下關于3300 XL 25 mm前置器、延伸電纜和探頭的技術規格是在下
列條件下得到的：溫度0°C～+45°C（+32°F～+113°F），－24Vdc 電源供電，10KΩ負載，直徑不小于61 mm (2.4 in)的AISI4140 鋼被測靶面，探頭間隙為7.0mm (275 mils)。其精度和可互換性指標不適用于未經本特利內華達AISI 4140 鋼靶面校準的傳感器系統。

電渦流傳感器的分類
按照電渦流在導體內的貫穿情況,此傳感器可分為高頻反射式和低頻透射式兩類,但從基本工作原理上來說仍是相似的。
高頻反射式電渦流傳感器
高頻(>lMHz)激勵電流，產生的高頻磁場作用于金屬板的表面，由于集膚效應，在金屬板表面將形成渦電流。與此同時，該渦流產生的交變磁場又反作用于線圈，引起線圈自感L或阻抗ZL的變化，其變化與距離、金屬板的電阻率ρ、磁導率μ、激勵電流i，及角頻率ω等有關，若只改變距離δ而保持其他系數不變，則可將位移的變化轉換為線圈自感的變化，通過測量電路轉換為電壓輸出。高頻反射式渦流傳感器多用于位移測量。

低頻透射式電渦流傳感器
低頻透射式渦流傳感器多用于測定材料厚度。發射線圈W1和接收線圈W2分別放在被測材料G的上下，低頻電壓e1加到線圈W1的兩端后，在周圍空間產生一交變磁場，并在被測材料G中產生渦流i，此渦流損耗了部分能量，使貫穿W2的磁力線減少，從而使W2產生的感應電勢e2減小。e2的大小與G的厚度及材料性質有關，實驗證明，e2隨材料厚度h增加按負指數規律減小。因而按e2的變化便可測得材料的厚度。

電渦流式傳感器的測量電路
利用電渦流式變換元件進行測量時，為了得到較強的電渦流效應，通常激磁線圈工作在較高頻率下，所以信號轉換電路主要有調幅電路和調頻電路兩種。
當電渦流線圈與被測體的距離x改變時，電渦流線圈的電感量L也隨之改變，引起LC振蕩器的輸出頻率變化，此頻率可直接用計算機測量。

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本特利Bently前置器3300XL 25mm前置器
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本特利Bently延伸電纜3300XL 25mm延伸電纜
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本特利Bently滑動支架3300XL滑動支架
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透平發電機，由汽輪機或燃氣輪機驅動的發電機。與鍋爐、汽輪機合稱火電廠的三大主機。現代的透平發電機都是三相交流同步發電機，它利用電磁感應原理，將汽輪機或燃氣輪機的機械能變為電能輸出。

透平發電機有旋轉和靜止兩部分，都嵌有由很多按一定方式排列連接的線圈組成的繞組。一般是在旋轉的轉子上的勵磁繞組通人直流電流，在轉子外周產生接近正弦分布的勵磁磁場，它的大部分磁通穿過氣隙與靜止的定子電樞繞組相交鏈。當原動機驅動轉子以一定速度旋轉時，在定子電樞繞組內就感應出基本上按時間的正弦函數變化的交流電動勢。定子繞組的線圈分三個相帶排列，一個線圈代表一個相帶；每個相帶的匝數相等，三個相帶在每對磁極空間的位置彼此相差120。，所以感應出大小相等的三相交流電動勢。在時間上相位也各相差120。。定子繞組的出線端接通三相對稱負載以后，定子繞組內就產生彼此相位相差120。的三相電流。這三相電流也產生一種磁場，與轉子磁場以同步轉速旋轉，此磁場改變了原來轉子勵磁磁場所產生的氣隙磁通，使轉子勵磁電流需要增加(電感性負載電流)或減少(電容性負載電流)，以維持定子繞組輸出端的額定電壓。同時電樞電流與氣隙磁通相作用所產生的電磁力和電磁力矩，對轉子的旋轉起制動作用。原動機需要增加機械轉矩，使轉子轉速維持在額定頻率的同步轉速。這樣就將機械能通過電磁作用轉變成電能。

透平發電機由轉子和定子兩大部分組成。轉子通常為隱極式，由軸伸及具有下線槽的細長圓柱形本體段、勵磁繞組、槽楔、護環、中心環、風扇等組成。勵磁繞組嵌放在轉子本體段的槽內。空氣或氫氣外冷的繞組導線用扁銅線組成；氫內冷的繞組直線部分有的用扁銅線，中央銑有長方形孔，或在兩側銑出凹口作通風道；有的用凹形銅線，并在軸中央段鉆有徑向孔形成通風通道。氫內冷的繞組端部多用凹形銅線形成通風道，并在側面鉆有進風口和出風口，形成通風通道。空內冷的繞組有的采用空心扁銅線的通風冷卻結構。水內冷繞組則采用空心銅線。勵磁繞組嵌人槽內后。打入槽楔，將繞組緊固在槽內。勵磁繞組的端部靠護環保護，護環一端熱套緊固在轉子本體上，另一端固定在中心環上。轉子本體和軸是一整體鍛件，多用高強度和高導磁率的Cr—Ni—Mo—V合金鋼鍛壓而成。轉子本體圓周上大約有2//3左右開有若干軸向槽，勵磁繞組就嵌入這些槽內。轉軸兩端裝有風扇，使冷卻用的空氣或氫氣在機內循環。軸伸部分由軸承支承，軸兩端分別與汽輪機(或燃氣輪機)和勵磁機相連接。

定子由電樞繞組、鐵芯以及機座和端蓋等組成。電樞繞組嵌放在定子鐵芯的槽內，每相繞組由若干線圈串聯而成，每個線圈通常由兩根嵌入鐵芯槽內的線棒在端部焊接而成。線棒的導線由多股絕緣扁銅線組成。水內冷的線棒除絕緣扁銅線外還有空心銅線，而氫內冷的線棒除絕緣扁銅線外還有空心反磁鋼管。線棒的主絕緣多采用環氧樹脂粉云母帶。定子鐵芯呈圓筒狀，由高導磁率、低損耗的硅鋼片疊裝而成，固定在機座的內圈。鐵芯內圓周開有均勻分布的槽，是硅鋼片疊裝前沖出的。電樞繞組嵌進槽內，并用槽楔固定。有的鐵芯沿軸向分段，段間由隔片組成徑向通風道；有的采用軸向通風。整個鐵芯兩端用齒壓板和壓圈固定在機座內圈的定位筋上，使鐵芯和機座聯成一個整體。機座外殼與鐵芯外圓周的空間內有環形中隔板．是通風回路的組成部分。機座兩端有端蓋封閉，構成一個密封循環通風系統。氫冷發電機采用端蓋軸承。發電機引出線的瓷套管安裝在靠勵磁機一端的機座下部。

冷卻系統和勵磁系統是透平發電機*的附屬系統．大部分設備部件都布置在發電機外。但空冷發電機的空氣冷卻器布置在機座內或下部的封閉小室．而氫冷發電機的氫氣冷卻器通常布置在機座內部。無刷勵磁系統的旋轉整流器則安裝在轉子軸上，其他勵磁系統則在轉子軸上裝有集電環，且另裝有電刷及刷架。
為了提高透乎發電機承受負序電流的能力，并避免次同步諧振時的負阻尼，有些制造廠在轉子槽楔下壓有阻尼條，阻尼條兩端接短路環，形成阻尼繞組

透平發電機按轉子磁極數分，有二極式和四極式兩種；按轉子軸數分，有單軸式和雙軸式兩種。
二極式、四極式透平發電機 世界各國的電力系統采用兩種工作頻率．即50 Hz和60 Hz。透平發電機有兩磁極，因此透平發電機轉速是3000 r/min或3600 r/min，其轉子都是圓柱體(即隱極式轉予)。燃氣輪機和小容量的汽輪機大多具有更高的轉速，岡此要經減速齒輪與發電機連接。制造技術發展中期，大容量的汽輪機有兩個軸系，各與一臺發電機相連接，其第二軸系的汽輪機由于末級葉片長度的限制多采用半轉速，即1500 r/min或1800 r/min，相連接的發電機就要有四磁極，稱為四極式發電機。核電廠的大容量汽輪機也多采用半轉速，其發電機也是四極式的。四極式發電機的離心力小，直徑可以大些．因此轉子軸和護環的材質要求比較低，轉子臨界轉速比較高，動平衡問題比較容易解決；轉子轉動慣量大，對電力系統的動態穩定性有利；四極定子鐵芯振動節點較多。不會產生倍頻振型，毋需采取專門的機座隔振措施；由于勵磁機匝數較少，轉子繞組容易冷卻；風損、銅損和定子端部附加損耗比較低，效率較高。四極式發電機的缺點是轉子的鍛造和加工要求較大規格的設備，新態電抗比較高，對鹿力系統的穩定性不利。
單軸、雙軸透平發電機 大容量的透平發電機組有分成兩個軸系的，稱為雙軸透平發電機。兩軸系的麗臺發電機在出線端并聯連接作為一組發電機運行，第二軸系的轉速大多數是半轉速，也有采用全轉速的。20世紀70年代以來，大多數透平發電機采用單軸系結構，以節省制造j[作量和材料消耗量。火電廠的單軸二極式透平發電機單機容量是1200 MW，雙軸的雙機總容量是1300 MW，核電廠單軸四極式透平發電機的單機容量已達1500 MW（1650MV·A）。

本特利Bently探頭，3300XL 25mm 電渦流探頭
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