REXROTH減壓閥DR6DP2-54/150Y，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產品，產品實拍，原裝正品，客戶買的安心，用的放心。常用產品現貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

力士樂REXROTH減壓閥 DR6DP2-5X/150Y

R900413242

R900413242 DR6DP2-54/150Y

公稱尺寸 6，P → A，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。可靠減壓至設定值。

滑閥

直動式

產品屬性

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

產品系列DR6D

工作壓力. [bar]315

體積流量 [l/min]60

活塞符號P → A

連接類型底板安裝

標稱尺寸6

驅動類型通過機械致動

連接數3

開關位置數3

電氣連接說明3 芯連接器 (2 + PE)，符合 EN 175301-803 標準

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封件NBR

重量 [kg]1.54

力士樂REXROTH直動式減壓閥

DR6DP

規格 6

組件系列 5X

大工作壓力 35 bar

大流量 60 l/min

R900472470 DR6DP2-5X/25YM

用于底板安裝

油口安裝面，符合 ISO 440-03-02-0-05（帶或不帶孔）

5 檔壓力

4 個可選調整類型：

旋鈕

六角螺紋銷和保護帽

帶刻度可鎖定旋鈕

帶刻度旋鈕

單向閥，可選

防腐蝕設計

DR 6 DP 型閥門是三通式直動減壓閥，即配有次級回路壓力限制。

它可以用于降低系統壓力。通過調整類型設置次級壓力調整。

閥門在初始位置為打開狀態。液壓油可以順暢地從通道 P 流向通道 A。同時，通道 A 內的壓力通過閥芯端面上的控制線路由壓縮彈簧來控制。如果通道 A 內的壓力通過壓縮彈簧上設置的值提高，控制閥芯進入調整位置并保持通道 A 內的壓力恒定。

信號和先導油由內部通過控制線路從通道 A 輸出。

如果通道 A 內的壓力在執行器上外部力的作用下繼續提高，會將控制閥芯繼續推向壓縮彈簧。

由此，通道 A 會通過控制閥芯上的控制邊與通道 T(Y) 相連。流入容器內的液壓油過多，導致壓力僅可稍微提高。

漏油始終由外部通過通道 T(Y) 排出彈簧腔。

為了能夠順利從通道 A 流回通道 P，可以選擇安裝一個單向閥。

通過壓力計接口可以控制次級壓力。

德國力士樂REXROTH減壓閥訂貨號和型號：

R900413204 DR6DP1-54/75Y

R900472470 DR6DP2-53/25YM

R900450964 DR6DP2-53/75YM

R900450964 DR6DP2-54/75YM

R900413242 DR6DP2-54/150Y

R900413243 DR6DP2-54/210Y

R900472420 DR6DP3-54/75YM

R900476911 DR6DP3-54/150YM

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH隔膜式蓄能器用于緩沖沖擊和振動，或液壓系統中的漏油或體積補償。在我們包含所有常見型號容器和連接的廣泛產品選擇中，您將找到適用于農業和采掘技術以及工業應用種許多應用情況的合適解決方案。

力士樂REXROTH蓄能器 HAD0,7-211-1X/0G04E-1E111-BA

R901264261

薄膜式蓄能器，容量 0.7 升，壓力 211 bar，適用于移動和工業應用

薄膜式蓄能器，根據 PED 2014/68/EU 第 4 條第 3 段：不需要 CE 證書。用于液壓系統中的壓力波動和脈動阻尼、液體體積補償或能量存儲。

惡劣環境條件下的終涂裝

G 1/2 接口，內螺紋和擰入式螺柱 M33 x 1.5

用于常溫和低溫的膜片材料 ECO

無預充壓力

標稱體積 [l]0.7

大壓力 [bar]211

大體積流量 [l/min]40

材料（膜/氣囊）ECO

工作接口尺寸G1/2

符合性說明容量 ≤ 1 升時不需要

液壓油HLP,HLPD,HVLP,HVLPD

重量 [kg]2.94

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH隔膜式蓄能器用于緩沖沖擊和振動，或液壓系統中的漏油或體積補償。在我們包含所有常見型號容器和連接的廣泛產品選擇中，您將找到適用于農業和采掘技術以及工業應用種許多應用情況的合適解決方案。

力士樂REXROTH蓄能器 HAD0,7-180-1X/35Z06A-1N111-BA

0531602501

薄膜式蓄能器，容量 0.7 升，壓力 180 bar，適用于移動和工業應用

薄膜式蓄能器，根據 PED 2014/68/EU 第 4 條第 3 段：不需要 CE 證書。用于液壓系統中的壓力波動和脈動阻尼、液體體積補償或能量存儲。

惡劣環境條件下的涂裝

接口 M18x1.5 螺絲孔

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的膜片材料 NBR

預充 35 bar 氮氣

標稱體積 [l]0.7

大壓力 [bar]180

大體積流量 [l/min]40

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸M18x1,5

符合性說明容量 ≤ 1 升時不需要

液壓油HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

重量 [kg]2.52

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB4-330-6X/0G07G-2N111-CE

R901191372 HAB4-330-60/0G07G-2N111-CE

0531013730 HAB4-330-2X/10G07G-2N111-CE

皮囊式蓄能器，容量 4 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]4

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]12.571

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB10-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435304

皮囊式蓄能器，容量 10 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]10

壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]38

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB32-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435307

皮囊式蓄能器，容量 32 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]32

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]76.8

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB4-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435302

皮囊式蓄能器，容量 4 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]4

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]13.02

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB2,5-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435301

皮囊式蓄能器，容量 2.5 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]2.5

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]8.5

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB6-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435303

皮囊式蓄能器，容量 6 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]6

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]17.87

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB20-330-6X/0G09G-2F111-CE

R901436170

皮囊式蓄能器，容量 20 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于 HE.. 或 HFD 流體的膜片材料 FKM

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]20

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）FKM

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]51

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB24-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435306

皮囊式蓄能器，容量 24 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]24

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]51.6

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB50-330-6X/150G09G-2N111-CE

R901435688

皮囊式蓄能器，容量 50 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

預充 150 bar 氮氣

表面涂上底漆

標稱體積 [l]50

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]114

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB4-350-6X/150G07G-2N111-CE

R901435682

皮囊式蓄能器，容量 4 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 ? 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

預充 150 bar 氮氣

表面涂上底漆

標稱體積 [l]4

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]13.4

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB1-350-6X/0G05G-2N111-BA

R901435300

皮囊式蓄能器，容量 1 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G 3/4 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]1

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]240

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G3/4

符合性說明容量 ≤ 1 升時不需要

重量 [kg]6.1

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB2,5-350-6X/0G07G-2N111-CE

R901435301

皮囊式蓄能器，容量 2.5 升，壓力 350 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G1 1/4 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]2.5

大壓力 [bar]350

大體積流量 [l/min]450

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G1 1/4

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]8.5

通過循環運動，液壓蓄能器可以減少安裝功率，從而提高能源效率。我們結構良好的氣囊和膜式蓄能器產品組合滿足各種尺寸和所有應用的系統要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器用于儲存能量和脈動阻尼，以及液壓系統中的漏油或體積補償。根據歐洲壓力設備指令或美國 ASME 規范進行設計和控制生產，它們滿足重要的安全性和耐用性要求。

力士樂REXROTH皮囊式蓄能器 HAB50-330-6X/0G09G-2N111-CE

R901435308

皮囊式蓄能器，容量 50 升，壓力 330 bar，適用于標準溫度環境下的工業應用

氣囊式蓄能器符合歐洲壓力設備指令 2014/68/EU。用于間歇操作系統中的液壓儲能。緊急情況的能源儲備。液壓系統中的液體體積補償或脈動阻尼。

G2 接口，帶徑向密封面的管螺紋

用于常溫范圍、礦物油和 HFC 流體的氣囊材料 NBR

無預充壓力

表面涂上底漆

標稱體積 [l]50

大壓力 [bar]330

大體積流量 [l/min]900

材料（膜/氣囊）NBR

工作接口尺寸G2

符合性說明CE 壓力設備指令 2014/68/EU

重量 [kg]104.8

力士樂REXROTH先導式壓力截止閥

DA6V

規格 6

組件系列 5X

大工作壓力 350 bar

大流量 40 l/min

重量   2.2kg

安裝位置   任意

溫度范圍   -30 … +80℃

粘度范圍   10 … 800mm2/s

建議粘度范圍  20 … 60mm2/s

用于底板安裝

油口安裝面符合 ISO 5781-03-04-0-00（不符合標準，且不帶孔）

底板（單獨訂購）

作為插裝閥

調整類型：六角套筒和保護帽

4 個壓力等級

可調式切換壓差（公稱值的 10 % 至 50 %）

DA6V 型壓力閥是一種可無級調節切換壓差的先導式壓力截止閥。此類閥主要由擰入式插裝閥的先導控制級和主級、單向閥和殼體組成。

通過油口 B 將 P 中的泵流量引入系統的蓄能器中。如果油口 B 中執行機構的壓力超過設定頂部切換壓力，則先導控制閥將打開并將通過油口 A (Y) 啟動先導油排放。單向閥將關閉油口 B 至 P 的連接，且泵流量將切換到卸壓油路（從 P 到T）。

型號 DA6VP

將泵流量從 P 至 B（泵 → 執行機構）切換為 P 至 T（泵 → 油箱）。

泵通過單向閥向液壓系統（P 至 B）供油。通道 B 中的壓力通過控制油路和孔作用于擰入式插裝閥 的先導控制。同時，通道 P 中的壓力通過孔施加于主控制閥芯的彈簧負載側。當在擰入式插裝閥 中通過調節主軸設置的頂部截止壓力到達液壓系統（通道 B）時，擰入式插裝閥 的先導控制將打開從主閥芯的彈簧負載側到控制油路的連接和通過油口 A (Y) 進入油箱的外部連接。由于存在孔，在主閥芯處產生了壓降。主閥芯將升離閥座，打開 P 至 T 的連接。單向閥關閉 B 至 P 的連接，而擰入式插裝閥 的先導控制在 B 中執行機構壓力的作用下保持在打開位置。

將泵流量從 P 至 T（泵 → 油箱）切換為 P 至 B（泵 → 執行機構）。

如果根據在調節主軸處設定的較低底部壓力值，B 中的執行機構壓力與截止壓力相比較有所下降，則擰入式插裝閥 的先導控制將設置回其初始位置。

這樣，壓力將主閥芯的彈簧負載側累積。從而通過彈簧關閉從 P 到 T 的連接，并且泵將通過單向閥向液壓系統，即從 P 到 B 進行供油。

型號 DA6VA

在此閥型號中，泵壓力口不是在 P 中，而是在 A 中設計的。閥門將泵流量從 A 引至 P 或從 A 引至 T。泄油口位于 B (Y) 中。

切換過程與型號“VP"（此閥型號支持油路塊連接）相對應。

注意！

間接壓力限制功能：

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執行機構通道中的單向閥和控制油路間接提供。

設置切換壓差：

出廠時，閥門被設置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %。可以設置為公稱壓力的 50 %。

交付時，調節主軸被設置為小可調節頂部切換壓力，即將調節主軸擰出到限位止擋。

通過擰入調節主軸，可增大頂部切換壓力。

通過擰入調節主軸，可增大底部切換壓力而切換壓差將減小。通過擰出調節主軸，可減小底部切換壓力而切換壓差將增加。

通過鎖緊螺釘和鎖緊螺母 確保壓力調節。

應用注意事項：

在壓力截止閥和液壓蓄能器之間建立一個低流阻的短連接。

注意！

僅可使用合適的蓄能器安全設備操作蓄能器！

泵壓力（至油箱）的壓力限制功能不是直接提供的，而是僅通過執行機構通道中的單向閥和控制油路間接提供。

注意： 切換壓差出廠設置

出廠時，閥門被設置為切換壓差約為公稱壓力的 10 % 至 12 %，并且是在已卸壓狀態（調節主軸擰出到限位止擋，請參閱產品說明）下提供的。

調節是在公稱壓力、泵流量約為 10 l/min、執行機構流量約為 2 l/min 的條件下實現的。

不同的系統條件（尤其是泵流量和執行機構流量很高時）可能導致較高的切換壓力。在這里，通過此閥可以選擇性地調節系統切換壓差。

德國力士樂REXROTH壓力切斷閥訂貨號和型號：

R901224233 DA6VP2A5X/200FSM

R901224233 DA6VP2A50/200FSM

R901224238 DA6VP2B50/200FSM

R901224217 DA6VA2A50/100FSM

R901224235 DA6VP2B5X/100FSM

R901224226 DA6VA2B5X/100FSM

R901224238 DA6VP2B5X/200FSM

R901224218 DA6VA2A5X/200FSM

R901224218 DA6VA2A50/200FSM

R901224247 DA6VP2A5X/350FSM

R901224247 DA6VP2A50/350FSM

R901224242 DA6VP2B5X/350FSM 

力士樂REXROTH液壓截流閥DA6VP2A5X/350FSM

壓力切斷閥R901224247 DA6VP2A50/350FSM

公稱尺寸 6，P → B，機械操作

高性能范圍內的工業液壓閥。在設定值時可靠地關閉壓力。

滑閥

先導式

連接圖ISO 4401-03-02-0-05

壓力 [bar]350

體積流量 [l/min]40

活塞符號P → B

連接類型板材結構

標稱尺寸6

驅動類型帶機械操作

連接數4

開關位置數2

液壓油HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HFC

密封元件NBR

重量 [kg]2.12

力士樂REXROTH制動閥

FD系列

通徑12、16、25、32

22X系列

工作壓力350巴

流量560 l/min

制動閥是一種無泄漏先導式止回閥。它相對于被引導到致動器qV1的相對側的流來控制返回流qV2。對于圓柱體，必須考慮面積比（qV2=qV1×φ）。

旁通閥，反向自由流動

可選內置二級卸壓閥（

用于帶法蘭連接的閥門）

用于安裝在歧管（插裝閥）中

帶SAE法蘭端口

對于底板安裝，端口模式為

–ISO 5781-06-07-0-00（尺寸12、16）

–ISO 5781-08-10-0-00（尺寸25）

–ISO 5781-10-13-0-00（尺寸32）

安裝閥板時使用子板版本

應用領域

施工機械

起重機

挖掘機

物料員

鉆機

固定應用

安裝位置好直立（端口X向上）

環境溫度范圍  ?20…+80°C

底漆（標準）一層漆RAL 5010

液壓油溫度范圍  –20…+80°C

粘度范圍  10…800mm2/s

液壓油礦物油（HL、HLP），符合DIN 51524標準

清潔度等級符合ISO 4406

功能說明

制動閥用于液壓系統，以影響液壓馬達和液壓缸的速度，而與負載無關（防止失控）。此外，還有一個用于管道爆裂安全的隔離器功能。

制動閥主要包括殼體、主提升閥、先導部件、先導滑閥、阻尼滑閥和先導阻尼。

提升負載

隨著從A到B的自由流動，主滑閥打開。如果負載壓力失效（例如，方向閥和端口A之間的管道破裂），則主滑閥立即關閉。該功能通過負載側與彈簧室的連接來實現。

降低負載（電路示例）

流動方向是從B到A。端口A通過方向閥連接到油箱。氣缸的活塞桿側施加了與工作條件相對應的流量。端口X處的控制壓力和端口B處的負載壓力之間的關系=1:20。

當達到控制壓力時，主滑閥將進行預打開。通過控制滑閥，先導級被提升離開其閥座，腔室通過該鉆孔和端口A減壓至油箱。同時，端口B中的負載壓力不再施加到主滑閥內的腔室上。主提升閥由此被卸載。主提升閥處控制滑閥的反向側靠在阻尼滑閥的套環上。

端口X處打開B至A所需的壓力現在僅受腔室中彈簧的影響。開始打開連接B至A所需的壓力為20巴；要打開連接，根據版本的不同，需要高達70巴的壓力。

用于流量控制的開口橫截面逐漸增大。它是通過連續打開襯套和主提升閥平臺中的徑向鉆孔而產生的。

控制壓力、開啟壓力和壓差之間的關系決定了通過B到A的連接流向執行機構的流量。因此，防止了執行機構的失控失控。

即使定向閥和端口a之間發生管道爆裂，受控下降程序也不會受到影響。

制動閥打開和關閉時間的指南

打開順序的節流通過控制滑閥中的節流孔和阻尼滑閥的兩側進行。孔口由篩網保護。

檢查Q表的關閉動作實際上是不受限制的。

當與氣缸一起使用時，到端口X的控制管路可以安裝一個節流止回閥（計量控制），以影響關閉順序。

當與電機一起使用時，不應將換向止回閥安裝在通向端口X的控制管路中。在這種情況下，建議影響換向閥的控制時間。

電路示例

差速器氣缸

出于安全考慮，應始終使用閉心換向閥！

液壓馬達

保持制動器的內部控制：為了使保持制動器能夠在兩個方向上操作，所有閥口都必須連接到空檔位置的端口T。

抱閘的外部控制：出于安全原因，如果制動器在外部空載，則可以使用閉心換向閥作為空檔位置。

注意：

兩個單獨的制動閥不能用于控制兩個氣缸，這兩個氣缸被迫機械地一起移動，因為無法保證每個氣缸中的同步性和相同的壓力。

因此，氣缸必須配備兩個由Bosch Rexroth提供的SL型先導式止回閥。制動閥安裝在一條公用線路上。

在這種情況下，由于SL閥的開口率，負載壓力不得超過200 bar！

德國力士樂REXROTH制動閥訂貨號和型號：

R900513337 FD32PA21/B06V

REXROTH減壓閥DR6DP2-54/150Y